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CUENCA
LOCAL Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, ha aprobado la adjudicación de un contrato de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de protección acústica en el trayecto Cuenca-Albacete de la Línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. El trayecto Cuenca-Albacete tiene una longitud de 149 kilómetros. Comprende desde el tramo Cuenca-Olalla a los accesos a Albacete, ambos inclusive, donde también se sitúa el tramo Solera de Gabaldón-Motilla del Palancar, inicio del ramal directo que enlaza con Requena y Valencia. El presupuesto inicial de la licitación, mediante modalidad de concurso abierto, asciende a 405.000 euros. La redacción del proyecto incorpora las recomendaciones y medidas protectoras y correctoras relativas a la protección acústica indicadas en el Estudio de Impacto Ambiental de los Estudios Informativos, así como todas las condiciones previas de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y la normativa europea, estatal, autonómica y local. En base a estas consideraciones, se realizarán estudios comparativos y se establecerá una solución definitiva. Como paso previo a la redacción del proyecto, se realizarán los trabajos de campo correspondientes a las mediciones que determinen el nivel de ruido actual, especialmente en áreas próximas que se pudieran ver afectadas, análisis topográficos y de las infraestructuras próximas: carreteras, ferrocarril convencional, etc con el objetivo de determinar los momentos de intensidades más representativas en los períodos diurno y nocturno. Una vez fijados los lugares seleccionados para una posterior actuación, se propondrán las medidas de protección necesarias. La definición de las protecciones debe realizarse asegurando su eficacia acústica, garantizando el mantenimiento de los niveles de incisión de acústica por debajo de los valores que indique la DIA y la normativa vigente. El proyecto incluye la redacción de un programa de vigilancia ambiental para el seguimiento y control de las medidas correctoras proyectadas. La línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia disfruta de financiación por parte de la Unión Europea con cargo a los diferentes Fondos: de Cohesión, de Desarrollo Regional y Red Transeuropea de Transporte, encaminados a favorecer el desarrollo y la vertebración territorial a través del ferrocarril y que contribuyen a reducir las disparidades sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
Textos tomados del periódico online diario la tribuna. com
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